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Der Gummi-Check | Reportage für Kinder | Checker Tobi
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سطح CEFR
سختی
زیرنویسها (425 بخشها)
Untertitelung: BR 2014
(Titelsong) - Achtung! Hier kommt Checker Tobi.
Das ist Tobi, Checker Tobi. Der ist cool, hey, ziemlich groovy.
Der, der immer fragt. Der die Action mag.
Der, der alles wagt. Der, der niemals klagt.
Das ist Tobi, Checker Tobi. Der ist cool, hey, ziemlich groovy.
Der, der ständig rennt. Der, der niemals pennt.
Der auch manchmal flennt. Der tausend Leute kennt.
Das ist Tobi, Checker Tobi. Checker Tobi!
Hey Leute, ich häng hier gerade an einem Gummiseil über einem Wald.
Ich bin von einem 75 m hohen Turm gesprungen.
Wieso das geht und was Gummi sonst so kann, seht ihr in der Sendung.
Heute geht's um Gummi.
Gummi ist super vielseitig.
Man kann daraus Boote bauen,
Dichtungen,
gemütliche Matratzen,
Radiergummis
oder auch Haargummis.
Was soll das denn jetzt?
Die Teile hier heißen zwar Gummibärchen,
sind aber nicht aus Gummi.
Gummi ist weich, federt gut und ist dabei trotzdem ziemlich stabil.
Gummi wird aus Kautschuk gemacht.
Den benutzten schon die Mayas, die Ureinwohner aus Mittelamerika,
vor mehr als 3500 Jahren.
Ich check heute: Woher dieser Kautschuk kommt.
Wie man daraus Gummi herstellt.
Und ich mache eine Riesenmutprobe, weil ich testen will,
wie dehnbar Gummi wirklich ist.
Oh Mann, ich muss bescheuert sein.
Und jetzt die Checkerfragen.
Das check ich für euch.
Ist euch schon mal aufgefallen,
von was für Unmengen an Gummi wir jeden Tag umgeben sind?
Gummi kann total hart sein
oder auch super weich und flexibel,
und v.a. ist es auch wasserabweisend.
Der größte Anteil an Gummi geht in die Autoreifenherstellung.
Warum die aus Gummi sind, das finde ich jetzt raus.
Los geht's auf einer Rennstrecke in der Nähe von München.
Hier lassen Ingenieure wie Christian die Reifen quietschen.
Ich frag ihn mal, warum die das machen.
Also, falls er rechtzeitig anhält.
Hi. Hi.
Du bist ganz schön angerauscht. Willkommen auf unserer Teststrecke.
Was testet ihr hier? Hier werden Autos getestet
und insbesondere auch Reifen, das ist mein Job.
Aha. Deswegen habt ihr hier auch überall ...
Ah, du hast ja auch eine Bremsspur gemacht.
Leichte Bremsspuren kann man machen, auch mit unseren modernen Bremsen.
Was ist dieser dunkle Streifen? Das ist Gummiabrieb.
Das musst du dir vorstellen,
wie wenn du eine Kreide über die Tafel ziehst,
da gibt's einfach einen Abrieb. Vom Gummi auf der Strecke.
D.h., hier ist etwas Gummi auf dem Boden?
Genau, vom Reifen. Warum sind Reifen immer aus Gummi?
Das schauen wir uns gleich mal an einem Reifen an,
den ich dir mitgebracht habe.
Wenn du dir den Reifen anschaust,
der ist deswegen aus Gummi, weil das nicht hart ist wie Stahl,
sondern ein bisschen nachgiebig,
wenn du mit dem Fingernagel reindrückst.
So wie du mit dem Nagel reindrückst, werden kleinen Steine,
Berge und Täler in der Fahrbahn, auch reingedrückt
durch das Gewicht vom Fahrzeug.
Dadurch entsteht ein Effekt, den man Verzahnung nennt.
Das ist, wie wenn du mit den Zähnen etwas festhältst.
So hält sich das Gummi auf der Fahrbahn fest
und rutscht nicht so leicht.
Müssten die nicht wie so ein Flummi hüpfen?
Das tun sie auch.
Wenn du so einen Reifen hochhältst,
der fällt auf und ab wie so ein Ball.
Das liegt daran, dass er mit Luft gefüllt ist,
daher braucht ein Auto Dämpfer,
die dafür sorgen, dass das Rad nicht so springt.
So ein Auto könnte dann auch anfangen, zu hüpfen.
Wenn du die Dämpfer ausbaust, dann könnte es das auch.
Aber wieso sind Reifen schwarz? Gummi muss nicht schwarz sein,
wie du von deinem Radiergummi weißt.
Bei Autoreifen hat man vor längerer Zeit mal festgestellt,
wenn man schwarzen Ruß in die Gummimischung mit dazugibt,
dass sich der Reifen nicht so schnell abnutzt.
Inzwischen hat man schon modernere Materialien gefunden,
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