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How Does the PANAMA CANAL Work When Ships Pass Through? The History of the Giant Panama Canal
Lernstatistiken
GER-Niveau
Schwierigkeit
Untertitel (341 Segmente)
[Música]
O canal do Panamá é uma das maiores e
mais ambiciosas obras de engenharia da
história das Américas.
Ele foi projetado para encurtar
consideravelmente a rota marítima entre
a costa leste e oeste das Américas e
também entre outros continentes,
evitando que os navios precisem
contornar toda a América do Sul pelo
perigoso cabo horn no extremo sul do
continente. Esta maravilha da engenharia
une o Oceano Atlântico com o Pacífico,
através de um canal artificial e de um
engenhoso sistema de eclusas que eleva
os navios a 26 m acima do nível do mar.
A cada navio que cruza o sistema de
eclusas, o canal perde um total de 200
milhões de litros de água, correndo o
risco de secar. Mas como eles conseguem
elevar navios gigantes que chegam a
pesar mais de 160.000 toneladas? No
vídeo de hoje vamos descobrir juntos
como funciona o canal do Panamá quando
os navios estão atravessando, além da
história e curiosidade sobre esta obra
gigantesca que transformou o mundo há
mais de 100 anos. Fique comigo até o
final. Eu sou o Vittor e você está no
Tudo Tech HD.
Já peço que deixe seu like, se inscreva
e ative o sino para todas as
[Música]
notificações. Todos os anos, cerca de
14.000 navios passam pelos 82 km do
canal do Panamá, transportando pessoas e
milhões de toneladas de mercadorias. Mas
nem sempre foi assim. Durante séculos,
ter que viajar ao redor da América do
Sul custou tempo, dinheiro e vidas. Até
que em
1914 se inaugurou uma das obras de
engenharia mais caras e ambiciosas das
Américas, o canal do Panamá. Desde a sua
abertura, mais de 1 milhão de navios têm
transitado por esta rota. Conectar os
oceanos Atlântico e Pacífico por via
fluvial tinha sido o sonho da humanidade
por mais de 500 anos. Unir essas duas
massas de água significaria uma vantagem
extraordinária. Livraria os navios de
uma viagem de 20.000 1000 km de duas
semanas de trajeto. Graças ao canal do
Panamá, os grandes barcos podem navegar
do Atlântico ao Pacífico em somente 8
horas, o que é 40 vezes mais rápido que
a viagem ao redor do Cabo de Hornia.
Este corredor transcontinental gera uma
receita significativa para o governo
panamenho, estimada em mais de 2 bilhões
de dólares anuais em pedágios. Navios
maiores chegam a pagar até mais de
500.000 para atravessar o canal.
Embora o canal do Panamá já tenha
completado mais de 110 anos, ele segue
sendo essencial para o comércio
mundial. O canal utiliza um sistema de
eclusas, que são compartimentos fechados
com portões e que funcionam como
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