Student job as a tram driver: Is this part-time job worth it?

Ich bin tatsächlich aufgeregt. Ich soll gleich  dieses Ding hier quer durch München steuern! 

Das ganze mache ich aber nicht zum Spaß: In ganz  Deutschland fehlen Leute hinterm Steuer von Bus  

und Tram. Fast jedes zweite Verkehrsunternehmen  muss den Betrieb vorübergehend einschränken. Und in  

vielen Städten sollen deshalb jetzt sogar Studis  ran. Ein Nebenjob mit viel Verantwortung. Also  

wenn du da nicht gebimmelt hättest? Der hätte mich  nicht gesehen. Das ist ja lebensgefährlich. Kennst du  

Kollegen oder Kolleginnen, denen sowas Schlimmeres  schon mal passiert ist? Ich kenn einen, der hatte  

nen Toten. Das ist dann schon heftig. Ich kläre,  was man verdient. Ich mach das zum einen gerne,  

was mir Freude bereitet, aber es ist ja schön,  wenn man eine gute Bezahlung hat. Und finde raus,  

wie schwer es wirklich ist! Abgerechnet  wird auf der Strecke sag ich mal. Okay,  

Kevin, die letzte Strecke schaust du, selber in  den Betriebshof kommst. Komplett? Ja komplett,  

logisch… Mein Tag als Tram-Fahrer startet morgens  um acht. Ich habe übelst Respekt. Also alleine,  

was für eine Wucht du da steuerst. Wie viel  du rein theoretisch damit anrichten könntest,  

wie schnell das Ding auch werden kann. Moin. Hi,  Kevin. Hi, André. Herzlich willkommen im Trambahn  

Betriebshof. Ja, Dankeschön. Ich bin schon  richtig aufgeregt. Ich auch. Das glaub ich dir,  

ich geb mir alle Mühe.  André ist seit  24 Jahren Fahrlehrer. Weil auch  

bei der Münchner Verkehrsgesellschaft Fahrerinnen  und Fahrer fehlen, bildet er seit einem halben  

Jahr hier jetzt auch Studis aus. Für meinen  Selbstversuch bekomme ich von ihm jetzt erstmal so  

einen Crash-Kurs. Wie die Ausbildung normalerweise  abläuft, kläre ich später noch. Ich hab mich noch nie  

bereiter gefühlt, eine Tram zu fahren als jetzt.  Jetzt steigt langsam die Aufregung, jetzt will  

ich ran! So, bitteschön. Den 2701 kriegen wir.  Das hier ist heute mein Arbeitsplatz! Knapp 20  

Meter lang, 24 Tonnen schwer und die zulässige  Höchstgeschwindigkeit von 60km/h! Gehen wir  

mal rein. Einfach schon mal hinsetzen? Darfst  dich einfach mal hinsetzen, jawoll. Also,  

Fahr- und Bremshebel, nach vorne fahren,  nach hinten bremsen. Mitte der Totmann.  

Den Totmann-Schalter muss ich alle zehn Sekunden  drücken - so weiß die Tram, dass ich noch da bin.  

Weil ansonsten bleibt der Zug einfach stehen.  Blinker und hier ist unser Weichenschalter.  

Genau. Fahrerdurchsage. Hallo, alle anschnallen.  Also ich glaub, die ganzen Knöpfe habe ich ganz  

gut verstanden, aber abgerechnet wird auf  der Strecke, sag ich mal. Ja, ich bin bereit,  

wenn du es bist. Können wir starten. Totmann  drücken und den Schalter mal langsam nach  

vorne bewegen. Und schon bewegen wir uns. Was ist  jetzt los? Ah, jetzt hast du zu  

lange wahrscheinlich gedrückt. Nochmal in die  Null-Stellung gehen. Wieder Totmann drücken. Genau,  

bisschen nach vorne. Jetzt loslassen den  Totmann? Jetzt kannst du ihn loslassen, jawoll. Ja,  

da wirds dann schon bissl enger, aber des geht  noch. Ja des geht schon, oder? Die Abstände sind  

einfach komplett anders. Also ich bin auch schon  so größere Transporter gefahren, aber selbst damit  

kannst dus nicht vergleichen. Ist schon krass  ungewohnt, alleine mit der Hand Gas zu geben.  

Dranhängen, wieder bimmeln erst. Genau. Totmann  drücken. Bisschen nach vorne. Ah, das war zu früh.  

Das war zu früh? Das war zu früh. Jetzt sollte  ich es aber langsam mal raus haben – weil gleich  

geht’s auf die Straße! Und dann fahr mal langsam  Richtung Tor. Und los! Und dann gibt es kein  

zurück mehr. Die Tour durch die Münchner  Innenstadt, das kann ich euch gleich sagen,  

wird mich komplett fordern! Und was mich  so erwarten könnte, habe ich zwei Tage  

vorher im Alltag eines Trambahn-Studis  erlebt: Bei Politikstudent Alex. Kevin,  

hi, ich freue mich auf heute. Ja, dann mal gucken,  was heute erwartet wird. Am Anfang wirst du sehen,  

wenn wir durchs Glockenbachviertel fahren, es ist  echt eng. Okay, schwierige Etappe heute? Leute,  

die nicht gucken, einfach hier rüber rennen, ein  Kollege hat auch schon mal ein Auto mitgenommen.  

Kennst du Kollegen oder Kolleginnen, denen so  was Schlimmeres schon mal passiert ist? Ja. Ich  

kenn einen der hatte nen Toten. Ah, das ist dann  für die Kollegen und Kolleginnen schon extremst  

belastend, oder? Das ist dann schon heftig.  Das war dann auch ein Studenten-Kollege. Ach  

wirklich, ein Studi auch? Mhm, ein Studi. Das  ist dann schon heftig. Hatte der irgendeine