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Secretos De Detrás De Cámaras De La Franquicia De Rápido Y Furioso.
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자막 (279 세그먼트)
pero sabemos que esta franquicia es
buena rápida y furiosa pero cómo logran
las escenas de alto octanaje que todos
conocemos y amamos hablaremos de qué
escena tuvo un costo de 25 millones de
dólares y qué estrellas fueron
contratadas sin tener sus licencias de
conducir además una escena eliminada nos
había llevado a tener más de hoop season
[Música]
vivís él es una parte tan esencial de la
franquicia que es difícil creer que no
fuera la primera opción del estudio para
interpretar a dominic toretto así es el
don que todos amamos estuvo a punto de
ser interpretado por la estrella de
santa clarita de timothy olyphant
aparentemente el estudio accedió al
proyecto si olifante estaba a bordo pero
vinnie cell consiguió convencer al
productor neal moritz para que le diera
el papel en su lugar aunque dice luchó
por el papel originalmente sólo quería
hacer una película y rechazó aparecer en
más rápidos y más furiosos quería que la
primera película fuera independiente el
comparándola con el clásico rebelde sin
causa y afirma que dijo no a un sueldo
de 25 millones de dólares
entonces que le hizo volver en reto
tokio dice él quería una continuación de
las crónicas de riddick y universal le
prometió los derechos del personaje a
cambio de un cameo en reto tokio al
tener a dice el de vuelta se renovó el
interés por la franquicia y dice él
consiguió hacer la película de riddick
que quería el amigo de diesel paul
walker casi hizo algo similar con
respecto a la cuarta película rápidos y
furiosos porque no estaba seguro de la
longevidad de la franquicia en este
momento
grabar un largometraje es una tarea
tremenda más aún cuando está lleno de
locuras y acrobacias con autos a toda
velocidad manejar un vehículo es una
cosa pero hacerlo a una velocidad
vertiginosa es otra muy distinta
especialmente cuando las cámaras deben
estar listas para capturar hasta el
último giro hacerlo bien fue un tema tan
importante que el director de acrobacias
mick rogers terminó creando lo que ahora
se conoce como mi curry básicamente es
una camioneta mitad camión con
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