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India's Worst Plane Crash | Only Mid-Air Collision in History | Dhruv Rathee
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Legendas (425 segmentos)
नमस्कार दोस्तों 12 नवंबर 1996 दोपहर के
3:5 कजाकिस्तान देश में एक शहर है शिम
केंट नाम से इस शहर से कजाकिस्तान
एयरलाइंस का एक चार्टर्ड एयरक्राफ्ट टेक
ऑफ करता है यह विमान नई दिल्ली जा रहा है
इसमें कई सारे छोटे ट्रेडर्स बैठे हैं
पड़ोस के किर्गिस्तान देश से जो इंडिया जा
रहे हैं बूल खरीदने के लिए जिसे वापस लाकर
सेंट्रल एशियन बाजारों में बेच सकें उसी
समय दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल
एयरपोर्ट पे एक सऊदी अरेबियन एयरलाइंस की
फ्लाइट तैयार हो रही है टेक ऑफ करने के
लिए इस फ्लाइट में 312 पैसेंजर्स बैठे हैं
जिनमें से 231 इंडियंस हैं यह ब्लू कॉलर
वर्कर्स हैं जो कंस्ट्रक्शन वर्कर्स हो गए
या डोमेस्टिक एंप्लॉयज हो गए ये सऊदी
अरेबिया जा रहे हैं काम ढूंढने के लिए
जिससे कि अपने परिवारों के लिए पैसे वापस
भेज सके शाम के
6:3 सऊदी अरेबियन एयरलाइंस की ये फ्लाइट
टेक ऑफ करती है दिल्ली एयरपोर्ट से इसी
शाम एयर ट्रैफिक कंट्रोलर वीके दत्ता
ड्यूटी पर हैं यह दोनों साउदी और कजाक
विमानों से कम्युनिकेट करने लग रहे हैं और
उन्हें गाइड ड करने लग रहे हैं इन्होंने
ही सऊदी वाले एयरप्लेन को क्लीयरेंस दी कि
व टेक ऑफ कर सकते हैं दिल्ली एयरपोर्ट से
कुछ मिनटों बाद सऊदी में बैठे पायलेट्स
रिपोर्ट करते हैं इन्हें कि सऊदी वाला जो
प्लेन है वो 10000 फीट की हाइट तक पहुंच
चुका है वो इनसे क्लीयरेंस रिक्वेस्ट करते
हैं कि क्या वो 14000 फीट की हाइट तक जा
सकते हैं दत्ता इस परमिशन को ग्रांट कर
देते हैं दूसरी तरफ कजाक वाला एरोप्लेन
लैंड करना चाह रहा है दत्ता कजाक वाले
एरोप्लेन से कहते हैं कि वो 15000 फीट की
हाइट पर रहे उससे ज्यादा नीचे ना उतरे
क्योंकि ये 14000 फीट की हाइट पर ये साउदी
वाला एरोप्लेन है दोनों विमानों के बीच
में कम से कम 1000 फीट का डिस्टेंस
वर्टिकल डिस्टेंस रहना चाहिए वीके दत्ता
को अपने स्क्रीन पर ये दोनों एरोप्लेंस
ब्लिंकिंग डॉट्स की तरह दिखने लग रहे हैं
कुछ ही मिनटों में ये देखते हैं कि कैसे
दोनों ब्लिंकिंग डॉट्स एक दूसरे के करीब
आए जा रहे हैं और फिर देखते ही देखते ये
दोनों डॉट्स एक दूसरे में फ्यूज हो जाते
हैं और फिर अचानक से गायब हो जाते हैं यह
वो पॉइंट था जब दत्ता को पता चला कि यहां
पर कुछ तो बहुत खराब हो गया है दिल्ली से
करीब 100 किमी दूर एक छोटा सा शहर है चरखी
दादरी करके उस शाम को इस शहर में रहने
वाले लोग अचानक से देखते हैं कि आसमान में
जैसे बिजली चमकी हो बहुत तेज रोशनी चमकती
है और फिर उन्हें सुनाई देता है जैसे
बिजली कड़कने की आवाज हो थंडर की आवाज
सुनाई देती है उन्हें इससे पहले कि वो सोच
पाते यहां पर हो क्या रहा है आसमान से
लोहे के टुकड़े बरसने शुरू हो जाते हैं
उनके पता चलता है कि ये दो विमान एक दूसरे
में क्रैश कर चुके हैं ये देश के इतिहास
का पहला और इकलौता मिड एयर कॉलेजन बन जाता
है और साथ ही साथ वर्स्ट एयर डिजास्टर
इंडिया की हिस्ट्री
में ए द सर्च फ ब अंग द w सेल मुलिम
विक्टस द डिस्टर व बड इन a मास ग्र र बा
70 फुरल p व बी प्रेड फर हिंदू
क्रीमेशन इन्वेस्टिगेटर्स हैव स्टार्टेड
वर्क ऑन द फ्लाइट रिकॉर्डर्स द सोल्ड
ब्लैक बॉक्सेस ऑफ बथ एयरक्राफ्ट फाइ आउ
मोर अबाउट व्हाट हैपन जस्ट बिफोर द क्रश
इवन ए अ जुडिशल इंक्वायरी डड बाय द फाम
मिनिस्टर मिस्ट देवगड बन इट्स प्रोब इनटू
द डिजास्टर एक्सपर्ट्स आर लुकिंग एट
वेरियस थीज दैट कुड हैव कॉज द ट्रेजेडी द
रेडर व्हिच वी हैव टुडे इन दिल्ली इज अ
प्राइमरी रेडर एंड इट्स अ फेयरली ओल्ड
वन इस कहानी को गहराई से समझने के लिए कि
ऐसा क्यों हुआ था और इसका क्या इंपैक्ट
पड़ा इंडिया के एविएशन सेक्टर पर हमें
पहले थोड़ी बेसिक नॉलेज लेनी पड़ेगी आसमान
के नियम समझने पड़ेंगे अब जैसे गाड़ियां
दोस्तों सड़कों पर चलती हैं और सड़कें सेट
पथ्स पर बनाई जाती हैं और सड़कों में
ट्रैफिक होती हैं इसी तरीके से ही
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