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Constructions Sous-Marines - Comment les ingénieurs les réalisent-ils ?
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De nombreux ouvriers luttent contre les
violents courants marins pour achever la
construction d'un pont sous-marin.
Pouvez-vous déceler l'erreur commise par
l'ingénieur en chef de la construction ?
Cette erreur entraînera une catastrophe.
Bienvenue dans la tâche difficile du
génie civil, la construction
sous-marine.
Même si nous appelons cela construction
sous-marine, les ingénieurs
d'aujourd'hui évitent complètement l'eau
lorsqu'ils construisent une structure
sous-marine. Pour évacuer l'eau de votre
zone de construction, vous devez d'abord
construire un barrage temporaire appelé
bâard d'eau. Le fait de travailler
directement sous l'eau est loin d'être
une méthode pratique.
La question qui se pose alors est de
savoir comment construire le basard sous
l'eau. La première étape consiste à
ériger ces piliers servant de guide à
l'aide d'une machine pylonneuse.
Les piliers permettent de guider la
construction du bâtardau. Les ouvriers
enfoncent ensuite de nombreuses
palles-planches dans le sol à l'aide de
la même machine. Ces palles-planches
sont doté d'un système d'emboîement sur
leurs deux extrémités.
Un mécanisme d'emboîement aussi
astucieux permet de réduire au minimum
les fuites d'eau.
Les palles-planches sont enfoncé sous le
fond marin jusqu'à ce qu'elles
atteignent le socle rocheux.
L'ordre de pose des palles-planches se
fait en partant des coins vers le
centre, ce qui permet de maintenir
l'alignement.
Avez-vous remarqué quelque chose de
particulier à propos de la machine
servant à enfoncer les palplanches ?
Elle ne se contente pas de pousser les
pales planches vers le bas.
Vous pouvez facilement imaginer ce qui
se passerait si les palles-planches
étaient enfoncées dans le sol.
Pour pénétrer dans le sol, la machine
utilise des vibrations. Si vous observez
attentivement, vous verrez ces
minuscules vibrations très rapides. La
particularité de cette machine réside
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