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Oh, sorry, Entschuldigung,
es gab Probleme mit der Zugteilung in Hamm.
(Mann:) Äh, da müssen wir noch mal ran. Maske!
Ah, sorry, bin fertig. Boah.
Wir von der Deutschen Bahn haben einen Traum:
Eine Bahn, die pünktlich ist. Die sich jeder leisten kann.
In der Bordbistros funktionieren.
(lachend:) Aber Träume sind Schäume, ne?
Also, das könnt ihr euch abschminken, der Zug ist lang abgefahren.
Die Wahrheit ist:
Wir haben seit Jahrzehnten nichts in unsere Strecken investiert.
Wir sind hoch verschuldet und wir machen trotzdem Minusgeschäft.
Versteht ihr?
Also, wir sollen Schulden zurückzahlen,
verdienen aber nix und sollen trotzdem investieren.
Das ist so realistisch
wie eine funktionierende Klimaanlage im August.
Hä?
Das Schöne ist ja: Als 100 Prozent staatliches Unternehmen
sind unsere Schulden auch eure Schulden.
Wir sitzen hier alle im selben Zug, könnte man sagen.
Und ja, jetzt habt ihr ja Kohle locker gemacht.
Die Frage, die ihr euch jetzt natürlich zu Recht stellt, ist:
Was bekommt ihr für eure Milliardeninvestitionen?
Was ist die Bahn der Zukunft?
Zweierabteile? Doppeldecker? Schlafzüge?
Vielleicht sogar KI-gesteuerte intelligente Lokomotiven?
"Ist das nice oder ist das nice?"
Natürlich nicht.
Wir bleiben heute mal realistisch und besprechen, was von den Dingen,
die wir eigentlich selbstverständlicherweise
machen müssten, wir vielleicht in Zukunft einlösen.
Fangen wir an mit dem Thema Pünktlichkeit.
Wir haben uns vorgenommen, dass bis 2028
80 Prozent unserer Züge pünktlich sind.
Und ich kann hier mit Stolz sitzen und sagen,
dass wir uns Jahr für Jahr etwas weiter von diesem Ziel entfernen.
Entschuldigung, aber wir waren noch nie so unpünktlich.
(Lachen)
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